Fachada do Aeroporto Internacional de Campo Grande - Foto: Fernando de Carvalho/Portal RCN67 A capacidade anual do Aeroporto Internacional de Campo Grande passou de 1,5 milhão para 2,6 milhões de passageiros após as obras de modernização, cuja conclusão foi oficializada nesta quinta-feira (12). O aumento de aproximadamente 73% integra um pacote de R$ 640 milhões em investimentos nos aeroportos da Capital, de Corumbá e de Ponta Porã, administrados pela concessionária Aena Brasil. Iniciadas em 2025, as intervenções foram realizadas sem interromper as operações do aeroporto. Parte das melhorias já estava em funcionamento desde abril deste ano, quando entraram em operação a nova sala de embarque doméstico e as três pontes de acesso direto às aeronaves, conhecidas como fingers . A reforma ampliou em 24% a área do terminal de passageiros, que passou a ter 12,4 mil metros quadrados. A estrutura conta com sete portões de embarque, cinco equipamentos de raios X, 20 balcões de check-in e 11 posições para aeronaves no pátio, além de sistemas operacionais modernizados. Em abril, a concessionária havia informado que o investimento destinado especificamente a Campo Grande somava R$ 300 milhões. Já os R$ 640 milhões apresentados na cerimônia desta quinta-feira correspondem ao conjunto das obras realizadas nos três aeroportos sul-mato-grossenses. O presidente da Aena Brasil, Santiago Yus, afirmou que a modernização também envolve mudanças nos serviços oferecidos aos usuários. Ao apresentar os espaços previstos para diferentes necessidades dos passageiros, explicou a proposta da concessionária. “O que a gente quer é, de alguma forma, humanizar a infraestrutura.” Oferta de voos é o próximo desafio Com a ampliação da estrutura, a disponibilidade de novas rotas passa a ser uma das principais questões para o aeroporto. Atualmente, Campo Grande mantém ligações aéreas com São Paulo, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro. Segundo dados apresentados por Santiago Yus, aproximadamente 1,53 milhão de passageiros passaram pelo terminal em 2025. A ocupação média dos assentos nos voos comerciais chega a 83%, enquanto o transporte de cargas registrou crescimento de 24% até setembro deste ano. Apesar da demanda, a abertura de novas frequências depende das condições econômicas enfrentadas pelas companhias aéreas. Entre os fatores apontados pelo executivo estão o preço do combustível e a influência da cotação do dólar sobre os custos operacionais. O secretário nacional de Aviação Civil, Daniel Longo, avaliou que os investimentos realizados pelas concessionárias precisam ser acompanhados por medidas que estimulem a presença das empresas nos aeroportos. “Não adianta nós termos aeroportos modernos, bem geridos se a gente não tem empresas aéreas operando novos voos nesses aeroportos.” O cenário é acompanhado pelo crescimento do transporte aéreo brasileiro. Conforme Longo, o setor registrou expansão próxima de 10% no número de passageiros em 2025. Para 2026, a projeção é de aumento entre 4% e 4,5%, com movimentação que pode chegar a 134 milhões de pessoas. Entre as iniciativas discutidas pelo governo federal estão mecanismos de financiamento para companhias aéreas, medidas tributárias voltadas à aviação regional e propostas para tornar o mercado brasileiro mais atrativo às empresas de baixo custo, conhecidas como low cost . Conexões internacionais entram no horizonte A infraestrutura do aeroporto também foi preparada para receber operações internacionais, embora ainda não existam novas rotas confirmadas. O tema ganhou destaque durante a cerimônia por sua relação com a Rota Bioceânica, corredor rodoviário que pretende ligar Mato Grosso do Sul aos portos chilenos no Oceano Pacífico, passando por Paraguai e Argentina. A integração entre os países pode ampliar as oportunidades de negócios e turismo, mas a criação de ligações aéreas depende de acordos comerciais. O governador Eduardo Riedel (PP) demonstrou expectativa de avanços nessa área e mencionou uma agenda prevista para a próxima semana. “Estou indo agora, semana que vem, para o Chile, discutindo os voos internacionais, cada vez mais perto de acontecerem […]” Apesar da perspectiva apresentada pelo governador, não foram divulgados destinos, companhias interessadas ou prazos para o início de novas operações internacionais a partir de Campo Grande. Investimentos no interior e próximas melhorias Além da Capital, Corumbá e Ponta Porã tiveram etapas de modernização entregues nesta quinta-feira. Os três aeroportos integram a concessão administrada pela Aena Brasil, com contrato previsto até 2053. A expansão da infraestrutura aeroportuária também envolve outros municípios de Mato Grosso do Sul. Bonito, Dourados e Três Lagoas estão incluídos em um programa federal de investimentos privados em aeroportos regionais e deverão passar à operação da concessionária responsável pelo Aeroporto de Brasília. Durante a cerimônia, Riedel relacionou essas intervenções à necessidade de fortalecer as conexões entre os municípios e ampliar as possibilidades de deslocamento. “O futuro é a integração dessa malha, é a capacidade de poder operar cada vez mais essa ligação regional, inclusive.” Em Campo Grande, a conclusão da principal etapa da reforma não significa o encerramento de todas as intervenções previstas. A transferência da estrutura de abastecimento localizada em frente ao terminal está planejada para 2028. Também são previstas adequações no estacionamento e novos ambientes de atendimento aos passageiros. Com as obras entregues, o aeroporto passa a dispor de uma infraestrutura dimensionada para atender a uma demanda maior. A ampliação efetiva dos destinos e das frequências, entretanto, ainda dependerá das negociações com as companhias aéreas e da viabilidade econômica das operações. O post Aeroporto Internacional de Campo Grande conclui reforma e amplia capacidade em 73% apareceu primeiro em RCN67 .